墨本机场的咖啡店工作
假期结束了，加上机场有整修的工程，我工作的咖啡店前两周生意惨淡，听说以前也没有这么淡过，今天连班都没有了（下周我开始新的工作）。不过，我还是很感谢有这个工作机会。这里就聊聊短短10个周天，我学了些什么。 任何一个工作都是一场经历 这边如果是个好的工作环境，哪怕工作再基层还是可以学到很多东西，除了咖啡的一些知识以外，可以统计一下一天的最多客人名字，貌似每天都不太一样😃 通过咖啡店的窗户可以看到地面的工作人员，他们要日晒雨淋运输行李，还是挺辛苦的。正是看到过其他人工作的不易，所以才会有一个更加包容和体谅的社会吧。 遇到的中文客人 我遇到个说中文的客人问我Can you speak Chinese? 听她讲的英文单词发音，发音貌似比我还好，我好想问她为何这么不自信？ 遇到个中文客人问我有什么咖啡，我回答说我们有Latte拿铁，cappuccino卡布奇诺。。。（我好像翻译了个寂寞） 能干的经理 当客人多的时候，经理随时可以去帮忙做咖啡，她还清楚每样食品是怎么做的。当员工上报问题，她是积极回应的，而不是回避问题不处理。 “故意做慢的”点餐系统 我可以肯定点餐系统是“故意做的比较慢的”，而且是方便咖啡师的，首先先是杯号大小，然后是奶（全脂牛奶，低脂，杏仁奶等等），最后才是咖啡品种。咖啡师做咖啡速度总有极限的，并不是很多人的时候，我把系统一步步做完，客人付款以后，咖啡就做好了直接给客人了。这种teamwork其他工作和行业都可以参考参考。当咖啡单堆积比较多的时候，我们会告知客人咖啡需要10分钟或者20分钟，让客人决定要不要点咖啡，从而减少我们因为单多而出错的机会，这个应该算是决策和压力的转移吧。 改善很迅速的系统 之前打出来的order字体是很小的，而且咖啡没有被highlight出来，所以很容易就漏掉，甚至被扔掉了。短短的几周是看得见的改善，非常容易就看到信息了。估计一些咖啡店或者餐馆，经理就告知一声好好仔细看单就结束了。 麻烦的后勤流线 因为垃圾房在另外一个区，倒完垃圾回来，拿新的垃圾桶回仓库，要过安检，安检人员把垃圾桶里里外外检查个遍，人也要过安检。做建筑设计的时候，请问有人考虑过后勤流线吗？有设计人员考虑过一天垃圾要扔几次，拉着一车垃圾还要和客人走着同一条路。 工作证 机场的工作证，除了是个无犯罪证明，还有一些基础常识的培训，算是刚刚好把国内的无犯罪证明又用了一遍。基础的常识培训例如小心有人尾随进入非公共区域，留意没人看管的行李，及时上报问题等等。总之，在机场工作的虽然是在不同公司上班，都是机场工作者一员，同时也算是旅客进入墨本的第一形象吧。 结语 为啥一些非班科出身的人搞建筑和室内去了？那是因为看的建筑多了，思考多了，经历和经验就有了。 如果你一周五天办公室工作，或许可以考虑周末去找个餐馆或者零售的工作，一边运动一边还可以领工资，周末有penalty，假期甚至是两到三倍。